do-cap-image

 

6726441

در خودروهای  206 با موتور 1600cc ما دو نوع ecu  موتور داریم (بوش 7.4.4 وبوش 7.4.5)
ECU 7.4.4:

از سال 81 تا آخر 84 روی 206 های دنده معمولی و اتوماتیک 206 نصب شده که در واقع میشه گفت از نظر نرم افزاری و کارائی و مصرف سوخت از کیفیت بهتری برخوردار هست.
کروز کنترل روی تمامی این مدل از ecu ها در مدل گیربکس معمولی بدون کوچکترین دستکاری در سیمکشی و یا قطعات فابریک ماشین قابل نصب هست و فقط به یک دسته کروز و فعال سازی نیاز مند هستید.
اما در مورد گیربکس اتوماتیک علاوه بر تهیه یک دسته کروز یک سیمکشی جزئی در داخل موتور برای فعال شدن کروز نیاز هست که از پایه 16 ecu گیربکس تا M1 سوکت قهوه ائی رنگ ECU موتور یک رشته سیم نیم یا یک کشیده بشه که در واقع این سیم اطلاعات مربوط به ترمز ماشین رو از ECU گیربکس به ECU موتور منتقل میکند.
-نحوه فعال سازی کروز کنترل با دستگاه G-scan  در موتور 1600 با ECU7.4.4 به این شکل هست:
Built In Interface(BSI)>>>special function>>>Missellenuse>>Cruise control and With speed limiter

از منوی عیب یابی برند IKCO یا ایران خودرو و سپس خودروی 206 و یونیت BSI  را  انتخاب می کنیم:

screencapture_20160210_225430

در منوی Built in System Interface) BSI )، گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225740

در منوی عملیات ویژه ی BSI گزینه ی گوناگون یا miscellaneous را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225756

در این مرحله جی اسکن به شما پیغام می دهد که سوییچ خودرو را ببندید و سپس دکمه ی ok را فشار دهید.

screencapture_20160210_225806

در این صفحه کروز کنترل بدون محدود کننده ی سرعت یا speed limitter را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225826
در ecu 7.4.4 امکان راه اندازی لیمیتر وجود ندارد و چراغ کروز و نمایش عدد سرعت کروز در پشت آمپر وجود ندارد.

cruise
ECU 7.4.5:
از سال 85 به بعد برروی تمامی مدلهای دنده معمولی و از تیر85 به بعد روی تمامی مدلهای اتوماتیک 206 نصب شده و بر خلاف ECU 7.4.4 مشخصات این مدل روی خود قطعه نوشته شده و این مدل ECU دارای برنامه ارتقا یافته و دارای حساسیت بیشتر نسبت 7.4.4 به عملکرد موتور و اجزاء موتور می باشد.ECU موتور پژو 207 نیز از همین مدل می باشد.
کروز کنترل و اسپید لیمیتر روی این مدل از ECU قابل نصب است و همراه با نمایش سرعت در پشت آمپرمی باشد که در بعضی از مدلها با تغییرات سخت افزاری همراه میباشد که به شکل زیر است:
صفحه کیلومتر 206های تولیدی 85 تا اواخر 86 بدلیل پایین بودن تاریخ تولیدشون، نرم افزار کروز را پشتیبانی نمی کنند. برای همین باید با نوع به اصطلاح کروز ساپورت تعویض بشن و همچنین بدلیل نقص در سیمکشی ماشین باید فشنگی ترمز این مدل از ماشینها هم از نوع دو سیم به 4 سیم تغییر پیدا کند، که نحوه سیمکشی هم به این شکل هست:
پایه 1 و 2 را به تر تیب روی پایه های جدید که شماره گذاری شده و صل کنید و سپس دو پایه دیگه که شامل پایه 3 و 4 است را به این صورت عمل کنید
پایه 3 را با یک سیم کوتا به پایه 1 وصل کنید
پایه 4 را با سیم بلند به پایه ی C4 سوکت مشکی 32 پایه ecu موتور  وصل کنید
206 های تولیدی بعد از 87 با ECU 7.4.5 به سیمکشی و پشت آمپر به هیچ عنوان نیاز ندارند و با تهیه و فعال سازی دسته ی کروز کنترل، این سیستم فعال میشود.
نحوه فعال سازی کروز کنترل در ECU 7.4.5 با دستگاه جی اسکن به این شکل هست:
Engine and ECU Configuration>>Petrol>>N6A ME7.4.5>>Configuration>>cruise control=Present
Built in Interface System(BSI)>>>Special function.>>Missellnuse>>Cruise Control and without speed limiter/2=Present
Driving Information>>Instrument Panel>>Configuration>>Cruise Control and speed limiter= Present

از منوی عیب یابی برند IKCO یا ایران خودرو و سپس خودروی 206 و یونیت BSI  را انتخاب می کنیم:

screencapture_20160210_225430

در منوی Built in System Interface) BSI )، گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225740

در منوی عملیات ویژه ی BSI گزینه ی گوناگون یا miscellaneous را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225756

در این مرحله جی اسکن به شما پیغام می دهد که سوییچ خودرو را ببندید و سپس دکمه ی ok را فشار دهید.

screencapture_20160210_225806

در این صفحه کروز کنترل بدون محدود کننده ی سرعت یا speed limitter را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225826

در این قسمت تنظیمات مربوط به BSI به اتمام می رسد و باید در مرحله ی بعد پیکره بندی صفحه آمپر را انجام بدهیم، برای این منظور از منوی کنترل یونیت ها ، گزینه ی اطلاعات راننده یا Driving information را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225930

در این قسمت گزینه ی پشت آمپر را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_225945

در منوی پشت آمپر، گزینه ی عملیات ویژه یا Special Function را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_230019

سپس پیکره بندی پشت آمپر را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_230034

در منوی پیکره بندی پشت آمپر، گزینه ی کروز کنترل را فعال می کنیم.

screencapture_20160210_230049

در این مرحله پیکره بندی صفحه آمپر به اتمام می رسد و در مرحله ی بعد باید پیکره بندی کنترل یونیت موتور را انجام دهیم، برای این منظور از فهرست ایسیو ها، یونیت موتور را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_230127

در مرحله ی بعد نوع یونیت موتور را انتخاب می کنیم، ایسیو موتور این خودرو ازنوع Bosch 7.4.5 می باشد.

screencapture_20160211_002414

در یونیت موتور گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب می کنیم .

screencapture_20160210_230206

در قسمت عملیات ویژه گزینه ی تنظیمات یا Configuration را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_230218

در قسمت تنظیمات برای کروز کنترل وضعیت “حاضر یا present را انتخاب می کنیم.

screencapture_20160210_230318

بعد از فعال سازی کروز، تمامی عقربه ها و تعدادی از چراغهای صفحه آمپر از کارمی افتند، که بعد از بستن کامل سوئیچ وجدا کردن بست باطری و اتصال مجدد آن پس از 15 ثانیه و باز کردن سوئیچ  به حالت اولیه خود برمیگردد و کروز کنترل فعال میشود.

_نحوه فعال سازی لیمیتر روی 206 با ECU 7.4.5:
لیمیتر به دو صورت قابل نصب و راه اندازی میباشد:
1- تعویض پدال گاز با نوع 5 سیم GLW که بعد از نصب پدال و باید سیمکشی آن به این ترتیب باشد: سوکت پدال سمت خودرو را که دارای 4 سیم است در آورده و به جای آن پدال 5 پایه را بسته و سپس سیم 1 تا 4 به همان ترتیب روی پدال گاز جدید وصل کنید وسپس پایه پنجم را با سیم بلند به پایه سوکت مشکی 32 پایه  f1 وصل کنید.
نحوه فعال سازی لیمیتر در ECU 7.4.5 با دستگاه جی اسکن به این شکل هست:
Engine and Cofiguration>>Petrol>>N6A ME745>>Configuration>>speed limiter=Present
Built In Interface System(BSI)>>Special function>>miscellaneous>>With Speed Limiter=Present

برای فعال کردن محدود کننده ی سرعت  یا لیمیتر مراحل پیکره بندی دقیقا مانند بالا است با این تفاوت که در پیکره بندی BSI باید نوع کروز کنترل را هراه با لیمیتر انتخاب کرد، همانند شکل زیر:

screencapture_20160210_225832 206 با موتور 1400:

از اواخر سال 86 خودروی 206 با موتور جدید 1400 و دریچه گاز برقی توسط ایران خودرو معرفی و تولید شد که با ecu valeo و با کد J34P به جای SAGEM S2000 در اختیار مصرف کننده قرار گرفت، این نوع موتور با حذف دریچه گاز سیمی و تغییرات در سیمکشی و ECU قابلیت نصب کروز کنترل بصورت فابریک را دارد اما به دلیل نقص در نرم افزار ECU بصورت فابریک کروز کنترل قابلیت present شدن در ECU را ندارد.
برای فعال شدن کروز کنترل و لیمیتر در این نوع ECU تنها راه حل تغییر کلی نرم افزار MCU (این قطعه در واقع IC مرکزی ECU هست که برنامه کلی مربوط به پاشش انژکتور و سیستم جرقه زنی و آوانس موتور و فرامین مربوط به دریچه گاز و دور موتور و … مورد تجزیه و تحلیل و کنترل قرار میگیرد) هست که با تغییر نرم افزار کروز کنترل و لیمیتر قابلیت فعال شدن در ecu رو پیدا میکند.
برای تغییر نرم افزار ecu دو راه وجود داره:

برای این منظور دو نوع نرم‌افزار بر روی این خودروها قابل نصب است :

  • نرم‌افزار یورو۳ تک سنسوره کروزساپورت: در این نرم‌افزار بدون نیاز به نصب سنسور اکسیژندوم  کروزکنترل/لیمیتر قابل فعالسازی است. همچنین این نرم‌افزار فقط بر روی خودروهای مجهز به ترمز ABS قابل نصب می باشد.
  • نرم افزار یورو۴ دوسنسوره کروزساپورت: این نرم‌افزار علاوه بر فعال شدن کروزکنترل، سبب افزایش شتاب خودرو نیز می گردد. هر دو نوع خودروهای مجهز به ترمز ABS و بدون ترمز ABS می توانند از آن استفاده نمایند. همچنین این نرم‌افزار نیاز به نصب سنسور دوم اکسیژن بر روی خودرو دارد که می توان به جای آن شبیه ساز سنسور دوم را نیز استفاده.

نحوه فعال سازی کروز کنترل و لیمیتر بروی موتور 1400 هم مانند 206 با موتور 1600 هست که در بالا مشاهده می کنید.
.