ipp ابتدا از منوی عیب یابی برند تویوتا را انتخاب می کنیم.  1 سپس گزینه ی INTERNATIONAL  (بین الملل) را انتخاب می کنیم. 2 در منوی بعد گزینه ی کانکتور 16 پین را انتخاب می کنیم، همانطور که اطلاع دارید، تمام خودروهای جدید مجهز به کانکتور عیب یاب 16 پین می باشند.  3 ipp در منوی بعدی گزینه ی SYSTEM SEARCH  یا جستجوی اتوماتیک سیستم ها را انتخاب می کنیم تا دستگاه جی اسکن تمام ECU های موجود در خودرو را پیدا کند و همچنین تعداد خطاهای موجود را برای شما لیست کند. 4 همانطور که در زیر مشاهده می کنید، تمام کنترل یونیت های موجود در در این خودرو فهرست شده اند و تعداد خطاهای موجود در آنها نیز نمایش داده شده است. 10 شما با کلیک کردن بر روی هر کنترل یونیت،  می توانید وارد آن شوید و خطاها و پارامترهای آن را چک کنید، تست عملگر انجام دهید و کاربردهای ویژه ی مربوط به هر یک از کنترل یونیت ها را فعال کنید. 11 ipp در منوی زیر لیست عملیات ویژه ی ABS-VSC  را مشاهده می کنید.که به ترتیب شامل هواگیری یونیت هیدرولیک، صفرکردن فشار آکومولاتور، کالیبره کردن سنسورهای شتاب، مقداردهی اولیه شیرخطی می باشد. ABS-VSC s.f پاک کردن حافظه ی پشتیباتی، مد تست کردن، مد بازرسی سیستم، ترمز برقی. ABS-VSC s.f (2) خنثی سازی حافظه ی سنسور سیستم کنتزل پایداری. ABS-VSC s.f (3) در صفحه ی بعد منوی عملیات ویژه ی سیستم کولر AIR CONDITIONER را می بینید.که شامل مقدار دهی اولیه موتور دریچه های سیستم تهویه است. AC s.f منوی بعدی مربوط به عملیات ویژه ی BCM یا کامپیوتر بدنه است که شامل ریست کردن BCM  ، پاک کردن ریموت کنترل  و تعریف ریموت کنترل است.  BCM s.f فهرست زیر مربوط به عملیات ویژه ی یونیت کلید هوشمند (ENTRY & START) است که شامل، بررسی آنتن های ارتباطی، پاک کردن کد سوئیچ و تعریف سوئیچ می باشد. entry & start s.f ipp صفحه ی زیر مربوط به عملیات ویژه ی فرمان برقی یا EPS است، که می توانید تنظیم سنسور گشتاور را انجام دهید. EPS s.f فهرست زیر مربوط به عملیات ویژه ی کنترل یونیت موتور و گیربکس است و شامل: ریست مقادیر اولیه ی موتور و گیربکس CVT، تعریف نقطه ی صفر سنسور شتاب G، تعریف فشارشیرهیدرولیک  گیربکس CVT است. TCCS s.f ipp همانطور که در تصویر زیر مشاهده می کنید کانکتور عیب یابی این خوروجلوی پای چپ راننده در کنار جعبه فیوز داخل اتاق قرار گرفته است.  ipp