وجود هوا در مدار هیدرولیک سیستم ترمزباعث  کاهش کارایی و اختلال در عملکرد ترمز می شود که نشانه آن جا به جایی بیش از حد پدال و کند بودن عکس العمل ترمز می باشد، لذا عملکرد صحیح این سیستم منوط به نبود هوا در داخل قطعات و مدار آن می باشد.

پس از تعویض یکی از قطعات که با مدار هیدرولیکی در ارتباط هستند، مانند بلوکه ABS – سیلندرهای چرخ – کالیپر چرخ – یا شیلنگ های روغن ترمز، نیاز به هواگیری است .

برای انجام کامل هواگیری سیستم ABS ابتدا به صورت دستی و بعد با دستگاه هواگیری را باید انجام دهید :

هواگیری دستی :

1-     از طریق بازکردن پیچ هواگیری در سیستم انجام می شود .

2-     خودرو را در زمینی مسطح پارک کرده و موتور را خاموش کرده و دنده را در وضعیت دنده یک یا عقب قرار دهید. سپس پشت چرخ ها مانعی قرار داده و ترمز دستی را آزاد کنید.

3-     تمام شیلنگ ها و لوله ها را از نظر محکم بودن و عدم نشتی بازرسی نمایید (پیچ هواگیری بسته باشد) اطراف پیچ های هواگیری را پاک کنید.

4-     درب مخزن ترمزرا بردارید و مخزن روغن ترمز را تا سطح حداکثر پر کنید، درب را در جای خود قرار داده ولی آن را محکم نکنید و به خاطر داشته باشید که سطح روغن ترمز در مخزن در تمام مدت عملیات هواگیری در حدی بالاتر حفظ شود، در غیر این صورت احتمال ورود هوا به سیستم وجود دارد.

5-     لوله هواگیر را به پیچ کالیبر چرخ عقب سمت راست متصل کنید.

6-     پدال گیری را با اعمال نیرویی معادل 150 تا 200 نیوتن انجام دهید.

7-     در حالتی که پدال فشرده است پیچ هواگیری را تا هنگامی که فشار از بین برود باز گذاشته و سپس آن را بسته و پدال را رها کنید.

8-     پس از رها کردن پدال 2 ثانیه صبر کنید تا مایع، سیلندر اصلی را پر کند.

9-     این کار را تا زمانی که مایع ترمز خارج شده، بدون حباب و زلال باشد ادامه دهید. (10 الی 20 بار )

10-مراحل بالا را به طور مشابه برای چرخ های دیگر خودرو نیز انجام دهید.

ترتیب هواگیری چرخ ها به صورت زیر است :

1-     عقب راست

2-     جلو چپ

3-     عقب چپ

4-     جلو راست

نکته :هواگیری را از دورترین چرخ نسبت به بلوکه ی ABS شروع می کنیم .

پس از انجام هواگیری دستی جهت فعالسازی موتور و شیرها و خروج هوا از سیستم نیاز به دستگاه دیاگ داریم .

برای هواگیری با دیاگ جی اسکن مطابق مراحل زیر پیش میرویم  :

خودروی مورد نظر، سال ساخت، و نوع  موتور را انتخاب کنید.(Kia General>Sportage 2014 >2.4 D OHC)

هواگیری ABS با دیاگ جی اسکن

هواگیری کنترل یونیت هیدرولیک با دیاگ جی اسکن

خودروی اسپورتیج 2014

بعد ار انتخاب خودرو گزینه ABS/ESP را  انتخاب کنید .

(ESP = Electronic stability program) برنامه پایداری الکترونیکی

برنامه پایداری الکتریکی

در صفحه زیر گزینه ی عملیات ویژه یا Special function را انتخاب کنید .

G-scan / ESP

برای شروع عملیات هواگیری گزینه ی (حالت هواگیری کنترل یونیت هیدرولیک) را انتخاب کنید .

هواگیری کنترل یونیت هیدرولیک با دیاگ جی اسکن

برای شروع وضعیت شیر برقی (بسته) و وضعیت پمپ موتور (خاموش) را بررسی کنید و کلید تایید را انتخاب کنید .

هواگیری سیستم ABS خودروی کیا با دیاگ جی اسکن

سپس موتور پمپ فعال میشود در در این حالت پدال ترمز را فشار دهید و زمانی که موتور پمپ متوقف میشود پدال ترمز را رها کنید.

هواگیری سیستم ABS با دیاگ جی اسکن

پایان عملیات هواگیری ABS با دیاگ جی اسکن

در آخرین مرحله زمانی که دستگاه اعلام می کند عملیات انجام شده، بر روی گزینه OK کلیک کنید تا عملیات تمام شود و به منوی اول باز گردید.

بعد از انجام هواگیری سیستم هیدرولیک با دستگاه دیاگ، نیاز هست که مجدد هواگیری به صورت دستی طبق مراحل توضیح داده شده در بالا انجام شود تا هوا کاملا از سیستم خارج شود.