در اینت مقاله قصد داریم به استاندارد ها ، سطح کیفی روغن موتور بپردازیم. همچنین شما میتوانید با توجه به سال تولید خودرو اقدام به انتخاب سطح کیفی آن نمایید. در خودرو های جدید تعویض به موقع روغن موتور از اهمیت بالایی برخوردار است. همچنین اکیدا پیشنهاد میشود در هر سرویس روغن از سرویسکار خود بخواهید که خودرو شما را دیاگ بزند. با این کار شما از صحت کارکرد سیستم های خودروتان اطمینان حاصل میکنید. همچنین در صورتی که اشکالی در سیستم های مختلف خودرو باشد میتوانید زوتر به آن پی ببرید.
اما سرویسکار شما باید از یک دیاگ تخصصی برای عیب یابی خودرو شما استفاده کند. دیاگ های مولتی برند و حرفه ای جی اسکن میتوانند در عیب یابی تخصصی خودرو شما به تکنسین ها محترم کمک کند. شما میتوانید نحوه عیب رنو کلئوس را با دیاگ حرفه ای جی اسکن 3 اینجا ببنید. اما دیاگ مولتی برند و تخصصی جی اسکن 3 تولید نمیشود. شما میتوانید نسل پنجم این دیاگ یعنی دیاگ حرفه ای و قدرتمند زنیت Z5 را تهیه کنید. با این دیاگ نیز مانند دیاگ های سری پیشین خود به راحتی میتوانید عیب یابی حرفه ای نمایید. نحوه عیب یابی پدال گاز خودرو هیوندای وراکروز با دیاگ زنیت Z5 را اینجا میتوانید ببینید. در ادامه با استاندارد ها ، سطح کیفی و نحوه انتخاب روغن موتور بیشتر آشنا میشویم.
سطح کیفی روغن موتور
سطح کیفی روغن موتور با استاندارد های متفاوتی بیان می شود که این استاندارد ها عبارتند از:
استاندارد آمریکایی انیستیتو نفت آمریکا API، استاندارد اروپایی ACEA ، استاندارد ژاپنی JASO و استاندارد روسی AAE, GOST. در اینجا استاندارد روغن موتور مربوط به API آوردیم:
:API انیستیتو نفت آمریکا برای طبقه بندی و جداسازی روغن ها بر حسب کیفیت و فناوری ساخت آن ها اقدام به کد گذاری خاصی نموده است. این کد ها شامل دو حرف می باشند؛ حرف اول معرف بنزینی یا دیزلی بودن روغن موتور است. حرف C نشان دهنده ی این است که روغن برای استفاده در خودروهای دیزلی میباشد و حرف S نشان دهنده ی این است که روغن موتور برای خودروهای بنزینی باید استفادهخ کنیم. حرف دوم نمایانگر کیفیت و فناوری ساخت روغن می باشد که بر حسب حروف الفبای انگلیسی، از حرف A شروع میشود. تا کنون در مورد خودروهای بنزینی تا حرف N و در مورد خودروهای دیزلی تا حرف J سطح کیفی وجود دارد. برای خودروهای دیزلی بعد از حرف مذکور، در مواردی اعداد 2 یا 4 نیز میتوانید ببنید که نشان دهنده ی این است که روغن برای موتورهای 2 یا 4 زمانه طراحی شده اند.
همواره نوع ارتقا یافته ی روغن، خواص روغن های قبلی را نیز دارد؛ یعنی می توان از آن روغن برای خودروهایی که در دفترچه راهنمایشان انواع قدیمی تر روغن پیشنهاد شده است، استفاده نمود. اما عکس این موضوع صحیح نیست؛ یعنی شما نمیتوانید از روغن موتور قدیمی تر (با کد پایین تر) برای موتوری که روغنی با سطح کیفی بالاتر پشینهادی استفاده کنید که برای موتور خودرو بسیار مضر می باشد. اکنون اکثر روغن ها قابلیت تامین نیازهای هر دو نوع موتور بنزینی و دیزلی را دارند که برای این روغن ها استاندارد به صورت دو کدی نوشته می شود، برای مثال API CD/SH.
میتوانید در جدول زیر کدهای API برای خودروهای بنزینی بر اساس سال ساخت خودرو را ببینید .
همچنین در جدول زیرکدهای API برای خودروهای دیزلی بر اساس سال ساخت خودرو، آورده ایم.
