در این ویدیو قصد داریم به نحوه ریست چراغ هشدار خودرو سیتروئن زانتیا بپردازیم. این خودرو توسط خودروسازی سایپا عرضه شد. سیستم تعلیق هیدرو-نیوماتیکی (هیدرو-پنوماتیکی نیز گفته میشود) خودرو سیتروئن زانتیا مورد توجه علاقه مندان خودرو قرار گرفت. سیستم تعلیق هیدرونیوماتیکی این خودرو کمک به سزایی به تعادل بسیار خوب این خودرو در پیچ های مسیر میکند. همچنین این سیستم سواری نرمی را به این خودرو میبخشد. اما سیستم تعلیق هیدرونیوماتیکی به علت وجود قطعات بسیار زیاد و مدار های هیدرولیکی نیاز به بازدید ادواری دارد. سیستم ترمز سیتروئن زانتیا با سیستم تعلیق هیدرولیکی این خودرو ادغام میباشد. به همین دلیل اهمیت بازبینی این سیستم چه از نظر کار کرد و چه از نظر نشتی را دوچندان میکند. به همین دلیل سرویس و بازدید های ادواری این خودرو نسبت به سایر خودرو ها با سیستم تعلیق غیر هیدرولیکی اهمیت بیشتری دارد.
خودروسازی سیتروئن برای بازدید دوره ای این خودرو اقدام به اضافه کردن چراغ سرویس در پشت آمپر کرده است. اگر چه قالبا در سرویس های دوره ای این خودرو فقط روغن و فیلتر روغن موتور را تعویض میکنند اما باید حتما این سیستم را نیز از نظر کیفیت، کمیت و نشت روغن LHM مورد بازبینی قرار دهند.
عیب یابی سیستم تعلیق بادی
امروزه خودرو های بروز تر نیز از سیستم های تعلیق هیدرولیکی و نیوماتیکی(بادی) بهره میبرند. اما به دلیل هزینه بالاتر سیستم هیدرولیکی، برخی خودرو ساز ها از سیستم تعلیق بادی استفاده میکنند و آن را توسط ایسیو تعلیق بادی کنترل میکنند. کنترل این سیستم توسط ایسیو عیب یابی راحت تری را برای متخصصین فراهم میکند. به آسانی میتوانیم دستگاه دیاگ را به خودرو متصل کنیم و این سیستم را عیب یابی کنیم. همچنین میتوانیم بعد از تعمیرات به راحتی میتوانیم سیستم تعلیق خودرو را کالیبره کنیم. اما برای اینکه بتوانیم این سیستم تعلیق را کالیبره کنیم به یک دیاگ تخصصی نیاز داریم.
شما میتوانید در این ویدیو نحوه کالیبره و عملیات ویژه هیوندای جنسیس با سیستم تعلیق بادی را با دیاگ جی اسکن 2 ببینید. اما در حال حاضر تولید دیاگ جی اسکن 2 متوقف شده است. نسل بعدی آن جی اسکن 3 و زنیت Z5 میباشد. دیاگ حرفه ای و مولتی برند زنیت Z5 نسل پنجم دیاگ های جی اسکن است که شما به راحتی میتوانید به سیستم تعلیق بادی خودروهایی که تحت نظر ایسیو میباشند متصل شوید و آن را عیب یابی کنید.
در ادامه به نحوه ریست چراغ سرویس خودرو سیتروئن زانتیا به صورت دستی میپردازیم.
ریست دستی چراغ سرویس سیتروئن زانتیا
برای ریست چراغ سرویس خودروی سیتروئن زانتیا باید طبق مراحل زیر پیش برویم:
1- سوئیچ راببندید و ده ثانیه صبر کنید.
2- اهرم فشاری واقع در سمت چپ صفحه کیلومتر را فشار دهید.
3- در حالی که اهرم را فشرده اید، سوئیچ را باز کنید.
4- شمارنده شروع به کاهش می کند تا به صفر برسد.
5- وقتی که در صفحه آمپر مقدار صفر را مشاهده کردید اهرم را رها کنید.
6- سوئیچ را ببندید و ده ثانیه صبر کنید، سوئیچ را باز کنید اما استارت نزنید و ده ثانیه دیگر صبر کنید با این کار عملیات ریست به طور کامل میشود.
