در این مقاله قصد داریم به ریست سیستم TPMS خودرو رنو کپچر بپردازیم. TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring system به معنی سیستم نظارت بر فشار باد تایر است. خودرو ها در جاده ها بیشتر دچار پنچری میشوند و به علت سیستم تعلیق های بروز ممکن است راننده خودرو متوجه پنچری خودرو نشود. یا خودرو ناگهان دچار پنچری شود و به علت اینکه نمیتواند تایر های خودرو را از پشت فرمان ببیند از رخدادی که پیش آمده بی اطلاع است. اما این سیستم به راننده هشدار میدهد که تایر کم باد شده و یا تایر خودرو ترکیده است. در این حالت راننده با علم به پنچری خودرو راحت تر میتواند خودرو را کنترل کند.
حداقل مسافت پیموده خودرو برای سرویس دوره ای 5000 کیلومتر میباشد. بعضی از خودروها نیز ممکن است این 5000 هزار کیلومتر را بیش از چندین ماه بپیمایند که تغییر دما در فصول سال، باعث تغییر فشار باد تایر خودرو میشود. به دلایلی که گفتیم خودرو سازان این آپشن را به عنوان یک سیستم ایمنی به خودروها اضافه نمودند. این سیستم دارای چهار (برخی خودروها فاقد این سنسور در چرخ زاپاس میباشند) یا پنج سنسور در چرخ های خودرو میباشد که به وسیله این سنسورها اطلاعات دما و فشار هر تایر را به یونیت TPMS ارسال میکند. این سنسورها ممکن است در هنگام جدا سازی تایر قدیم و نصب تایر جدید روی رینگ و یا در اثر تصادف این قطعه آسیب ببیند. پس از اینکه هرکدام از این سنسور ها آسیب ببینند، چراغ هشدار سیستم TPMS روشن میشود و با ریست این سیستم این چراغ هشدار خاموش نمیشود.
عیب یابی سیستم TPMS با دیاگ حرفه ای زنیت
ابتدا باید با یک دیاگ تخصصی اقدام به عیب یابی این سیستم کنیم. دستگاه های دیاگ جی اسکن، دیاگ های تخصصی میباشند که به راحتی میتوانید عیب یابی سیستم TPMS را انجام دهیم. در صورتی که سنسور آسیب دیده را با سنسور نو عوض کردیم، باید سنسور نو را به یونیت TPMS معرفی کنیم. میتوانید نحوه معرفی سنسور TPMS خودرو هیوندای i20 را با دیاگ جی اسکن 2 اینجا ببینید. نسل بعدی دیاگ جی اسکن 2، دیاگ حرفه ای و مولتی برند جی اسکن 3 میباشد. اما دیاگ جی اسکن 2 و 3 در حال حاضر تولید نمیشوند. شما میتوانید نسل پنجم دیاگ های جی اسکن یعنی دیاگ قدرتمند و تخصصی زنیت Z5 را تهیه کنید.
در صورتی که چرخ خودرو کم باد شود باید اقدام به تنظیم باد و سپس ریست سیستم TPMS کنیم. در ادامه به نحوه ریست سیستم TPMS خودرو رنو کپچر میپردازیم.
سیستم TPMS در خودرو رنو کپچر
سیستم TPMS در خودروی رنو کپچر در سرعت بالای 40 کیلومتر بر ساعت فشار باد تایر ها را نسبت به فشار مرجع مقایسه کرده و در صورت بروز افت فشار در نمایشگر پنل آمپر به راننده هشدار می دهد.
مفهوم علائم هشدار این سیستم:
- حالت کم بادی خفیف:
در این حالت علامت نشانگر به صورت دائم روشن می شود و در پشت آمپر شما پیغام Learning Tyre Pressure می بینید. دلیل این پیغام افت فشار کمتر از 20 درصد از فشار مرجع است و پس از تنظیم فشار باد تایر و رانندگی به مدت 5 دقیقه با سرعت بالای 40 کیلومتر این چراغ را خاموش خواهد کرد.
- حالت کم بادی زیاد:
در این حالت علامت نشانگر فشار باد تایر همراه با علامت توقف به صورت دائم روشن می شود و دائما صدای بوق هشدار را خواهیم شنید. در این حالت سیستم متوجه افت فشار تا 30 درصد نسبت به فشار مرجع شده است . باید پس از اینکه تایر معیوب را یافتیم نسبت به تعویض و یا ترمیم آن اقدام کنیم.
- حالت خرابی:
نشانگر به مدت 70 ثانیه چشمک میزند و سپس علامت آچار به صورت دائم روشن می شود. در این وضعیت سیستم متوجه خرابی سنسور فشار و یا نبود آن میشود که می بایست سنسور معیوب تعویض گردد.
روش ریست نمودن سیستم TPMS در خودروی رنو کپچر :
- ابتدا باید نسبت به تنظیم بودن باد تایر چرخ ها اطمینان حاصل کنید. یکی از شاسی های سر دسته برف پاک کن را به طور متوالی فشار دهید تا پشت آمپر پیغام Learning Tyre Pressure به شما نشان دهد.
- با فشردن و نگه داشتن یکی از شاسی ها به مدت 5 ثانیه پیغام Tyre Pressure Programing Begun ظاهر می گردد.
- به مدت چند دقیقه با سرعت بالاتر از 40 کیلومتر بر ساعت رانندگی کنید تا ریست به طور کامل انجام شود.
نکته: در صورت تعویض تایرهای فصلی جهت کارکرد مطلوب می بایست با استفاده از دستگاه دیاگ تنظیمات مربوطه را در UCH برای این منظور انجام دهید
