در این ویدئو روش عیب یابی و تست صفحه آمپر خودروی تندر 90 را به روش دستی مشاهده می کنید.در خودروهای ال 90 یونیت صفحه آمپر به دستگاه دیاگ متصل نمی شود، بنابراین باید به صورت دستی این واحد را عیب یابی کرد. برای شروع تست باید دکمه ی روی صفحه کیلومتر را نگه داشته و سوئیچ خودرو را باز کنید تا یونیت وارد مد عیب یابی شود، سپس با فشردن دکمه ی صفحه آمپر منوی آن تغییر می کند و می توانید، ورژن نرم افزار، کد خطا، مقدار بنزین داخل باک و مصرف لحظه سوخت موتور و غیره را مشاهده کنید. همچنین با فشردن نگه داشتن دکمه ی صفحه آمپر در مد عیب یابی، می توانید کدهای خطا را پاک کرده و ریست صفحه آمپر را انجام دهید. با استفاده از روش فوق همچنین می توانید، موتور عقربه های دور موتور و سرعت سنج را تست کنید و از سالم بودن تمام سگمنت های LCD مطمئن شوید.
عیب یابی پشت آمپر توسط دستگاه دیاگ
در خودرو های بروز تر پشت آمپر به صورت یک یونیت در دستگاه دیاگ قابل عیب یابی است. اما ممکن است هر دیاگی از عیب یابی پشت آمپر پشتیبانی نکند. دیاگ جی اسکن 3 یک دیاگ حرفه ای و قوی است که به شما در این امر یاری میرساند. این دیاگ نسل سوم دیاگ های محبوب جی اسکن است. اما در نظر داشته باشید دیاگ جی اسکن 3 توقف تولید شده است و نسل پنجم دیاگ های جی اسکن یعنی دیاگ کره ای و با کیفیت زنیت Z5 قابل تهیه میباشد. دیاگ زنیت Z5 نیز مانند دیاگ های نسل های پیشین خود به راحتی میتواند یونیت پشت آمپر انواع خودرو را عیب یابی کند. میتوانید نحوه عیب یابی و ریست چراغ سرویس چری MVM 550 را با دیاگ زنیت Z5 اینجا ببینید.
