یکی از آپشن های خودرو که امروزه در صنعت خودرو رایج میباشد، استفاده از ریموت برای باز و بست دربهای خودرو است. مالک میتواند به کمک ریموت از راه دورتری خودرو را باز و بست کند. همچنین این امکان را فراهم میکند که مالک بتواند بدون استفاده از سوییچ درب های خودرو را باز و بست کند. اما ریموت خودرو با یک کد الکترونیکی کار میکند که فقط این ریموت بتواند درب خودرو را باز کند. به همین علت هر ریموتی که بخواهیم برای خودرو مد نظرمان استفاده کنیم باید به یونیت مربوطه تعریف کنیم.
برخی از این ریموت ها را میتوانیم به صورت دستی تعریف کنیم. برخی نیز امکان تعریف آن با دستگاه دیاگ میسر است. برای مثال شما میتوانید تعریف ریموت خودرو ایران خودرو دنا را با دیاگ جی اسکن 2 را اینجا ببنید. پس از دستگاه جی اسکن 2 دیاگ محبوب جی اسکن 3 به بازار عرضه شد. اما تولید دیاگ ها جی اسکن 2 و 3 در حال حاضر متوقف شده است. نسل پنجم دیاگ های جی اسکن، دیاگ قدرتمند و تخصصی زنیت Z5 است. شما میتوانید عملیات تعریف سوییچ و ریموت را به صورت حرفه ای و سریع با این دیاگ انجام دهید. شما میتوانید به راحتی و کمترین زمان تعریف ریموت و سوییچ خودرو های خارجی را با دیاگ زنیت Z5 انجام دهید. میتوانید فیلم مربوط به استخراج و تعریف ریموت کیا اسپورتیج با دیاگ تخصصی زنیت Z5 را اینجا ببینید.
همانطور که اشاره کردیم تعریف ریموت خودرو 405 را میتوانیم به صورت دستی تعریف کنیم. در ادامه میتوانید تعریف ریموت پژو 405 را مطالعه کنید.
تعریف دستی ریموت پژو 405
ریموت دو دکمه:

ابتدا قاب زیر فرمان را باز می کنیم.
سمت راست فرمان یک سینی پلاستیکی به رنگ مشکی وجود دارد که سه عدد سوکت به رنگ های قهوه ای،طوسی و مشکی به آن آویخته شده اند.
دو عدد پیچ این سینی را باز می کنیم و از جا در می آوریم .
پشت این سینی یونیت قفل مرکزی پژو با دو عدد پیچ چهار سو به سینی چسبیده است.ضامن های دو طرف یونیت را آزاد نموده برد اصلی یونیت را بیرون می آوریم.
در قسمت پایین برد آی سی کنترلر وجود دارد و در قسمت پایین این آی سی دو پد کوچک که نزدیک به هم بوده وفقط جای لحیم دارد وهیچ قطعه ای نصب نشده است را می توان مشاهده کرد.

این دو پد را برای یک لحظه اتصال کوتاه میدهیم و رها میکنیم. آنگاه دکمه ریموت کنترل را چند بار فشار میدهیم تا صدای رله قفل مرکزی را بشنویم، در این زمان ریموت کد گرفته است و می توان از آن استفاده کرد.

