از منوی عیب یابی گزینه ی Toyota را انتخاب می کنیم.
پس گزینه ی International یا بین الملل را انتخاب می کنیم، دقت کنید که همیشه از برای عیب یابی خودروهای تویوتا از گزینه ی بین اللمل وارد شوید.
با توجه به جدید بودن خودرو و 16 پین بودن کابل عیب یاب آن، گزینه ی 16 پین را انتخاب کنید.
سپس گزینه ی system search یا جستجوی اتوماتیک سیستم ها را انتخاب می کنیم تا دستگاه جی اسکن تمام ECU های موجود در خودرو را برای شما جستجو کند.
همانطور که مشاهده می کنید، در این خودرو سه عدد کنترل یونیت وجود دارد، که شامل موتور،ABS و ایربگ می باشد،لازم به ذکر است که سیستم های این خودرو به دلیل کاربرد های خارج جاده ای و باربری آن بسیار ساده طراحی شده است و حتی این خودرو سیستم ایموبیلایزر هم ندارد و کلید فلزی بدون ریموت کنترل دارد.
در منوی زیر کاربردهای ویژه ECU موتور را مشاهده می کنید که شامل موارد زیر است: جبران انژکتور، مقداردهی اولیه ی پمپ تغذیه، پاک کردن اعلام خرابی فیلتر ذرات معلق دیزل، ریست جبران سنسور نسبت هوا به سوخت ( سنسور اکسیژن)، ریست جبران زمان میل لنگ ( سنسور دور موتور)
پاک کردن رکورد کاتالیست، مقداردهی اولیه متغیرهای گیربکس اتوماتیک، نگارش پیمایش خودرو، ریست مقادیر تعریف شده ی پاشش انژکتور دیزل،
پاک کردن مقادیر تعریف شده ی پاشش انژکتور دیزل، تعریف مقادیر پاشش انژکتور دیزل، تعریف مقادیر پاشش انژکتور (جزئیات) دیزل
در منوی زیر لیست عملیات ویژه ی ABS-VSC را مشاهده می کنید.که به ترتیب شامل هواگیری یونیت هیدرولیک، صفرکردن فشار آکومولاتور، کالیبره کردن سنسورهای شتاب، مقداردهی اولیه شیرخطی می باشد.
پاک کردن حافظه ی پشتیباتی، مد تست کردن، مد بازرسی سیستم، ترمز برقی.
خنثی سازی حافظه ی سنسور سیستم کنتزل پایداری.
همانطور که مشاهده می کنید،محل قرارگیری کابل OBD در این خودرو در جلوی پای سمت راننده قرار دارد.